Rennleiter
Für jedes Ligarennen gibt es einen Rennleiter/Host, der dann auch 10 minuten vor Rennstart den Raum erstellt, und die Einladungen versendet. Es ist besonders wichtig, dass niemand auf fortsetzen drückt, damit ausreichend Zeit bleibt, um Bilder zu machen.
Zudem gibt es vor dem Rennen, wenn alle noch in der Box stehen, eine Wartezeit von 5 Minuten, bevor das Rennen gestartet wird.
Qualifying
Sobald der Rennleiter das Spiel gestartet hat, beginnt die Qualifikation von 15 minuten.
Jeder Fahrer sollte in dieser Zeit darauf achten, niemanden absichtlich zu behindern.
Das Qualifing wird bei Disconnects nur dann neu gestartet, wenn bis dahin keine gezeitete Runde gefahren wurde.
Verhalten beim Start
Das Fahrerfeld muss sich nach erfolgtem Start diszipliniert Verhalten, was bedeutet, dass besonders in den ersten Kurven erhöhte Vorsicht geboten sein muss.
Wie schon oft gesagt, "Das Rennen wird nicht in den ersten Kurven gewonnen."!
Verhalten beim Rennen
• Bei Unfall, Spritmangel, Motorschaden oder einer Reifenpanne muss die Ideallinie sofort verlassen werden.
• Beim Wiederbefahren der Strecke nach einem Dreher, unbedingt auf herannahende Fahrzeuge achten.
• Blaue Flaggen werden vom Spiel gezeigt und Strafen beim Ignorieren durch selbiges vergeben.
• Bei Überrundungen muss der Überrundende schnell und mit ausreichend Platz vorbeigelassen werden. Möglichst sollte der zu überrundende Fahrer die Ideallinie verlassen und kurz vom Gas gehen.
• Man darf die Linie nicht 2 mal wechseln, wenn ein Gegner hinter einem ist.
• Es wird erwartet, dass niemand absichtlich die Strecke mit einem Zeitvorteil abkürzt (kann aber immer mal wieder versehentlich durch Fahrfehler vorkommen). Sollte ein Fahrer im Rennen abkürzen, so muss dieser ersichtlich vom Gas gehen, um den Vorteil wieder auszugleichen.
Punktesystem
Platz 01 = 20 Punkte
Platz 02 = 17 Punkte
Platz 03 = 15 Punkte
Platz 04 = 12 Punkte
Platz 05 = 10 Punkte
Platz 06 = 08 Punkte
Platz 07 = 06 Punkte
Platz 08 = 04 Punkte
Platz 09 = 02 Punkte
Platz 10 = 01 Punkte
- Bei einem offensichtlichen Disconnect (also wenn die Einblendung "Lost Connection to...", [bei englischer Sprache]), wo man sich nicht sicher sein kann, ob abgebrochen wurde oder es wirklich ein Disconnect war, werden die Punkte vergeben, sollte der betroffene Fahrer dann am Ende des Rennens z.B. auf Platz 9 gewertet werden, egal, wieviel Prozent der Renndistanz er zurückgelegt hat. Wenn beweisbar absichtlich aus der Lobby gegangen wird, gibt es dafür keine Punkte, auch wenn der Fahrer zB noch auf Platz 9 gewertet wird und 3 Runden vor Schluss abbricht.
- Bei Ausscheiden, was in diesem Spiel ausschließlich Unfälle betrifft, werden ab einer zurückgelegten Renndistanz von 90% die Punkte vergeben.
- Bei Abbruch des Rennens eines Piloten werden ebenfalls keine Punkte vergeben, unabhängig davon, auf welcher Position er gewertet wird oder wieviel Prozent der Renndistanz er zurückgelegt hat.
Renneinstellungen
Umfang: Qualifying & Rennen
Renndistanz: 100%
Safetycar: AN
Parc Ferme: AN
Wettereinstellung: Dynamisch
Simulationseinstellungen
Fahrzeugschaden: AN
Wagen-Performance: Gleichwertig
Einschränkungen für Hilfe
Bremshilfe: AUS
ABS: beliebig
Traktionskontrolle: beliebig
Ideallinie: beliebig
Getriebe: beliebig
Box-Steuerung: AUS
Rennbericht
Es wird für jedes Rennen ein Disskusionsthread eröffnet.
Wir bitten jeden Fahrer, der an dem aktuellen Rennen teilgenommen hat, einen kleinen Bericht dazu zu schreiben.
Strafenkatalog
Bei extrem Unfairem/Unsportlichem Verhalten kann die Rennleitung eingreifen.
Mögliche Strafen:
- Strafpunktesystem für Rennen. Bei 3 Punkten, wird es automatisch zu einer Strafe kommen. Die Punkte, werden in der Statistik festgehalten.
- Absichtliches auslösen einer SC-Phase
1 Rennen Sperre
- Mutwillige Kollisionen mit anderen Fahrern
Qualifyingstrafe bis Rennsperre
- Absichtliches aufhalten eines anderen Fahrers im Qualifying
Qualifyingstrafe beim nächsten Rennen
Weitere Strafen liegen im Ermessen der Ligaleitung und hängen von der jeweiligen Situation ab.
Bei einer Abwesenheit ( Ohne abmeldung 3 mal in Folge ) liegt die Entscheidung, ob der betroffene Fahrer weiter in dieser Liga fahren darf bei der Leitung.
Darf in mehreren Ligen gefahren werden?
Ganz klar NEIN!!
Es gibt hier schon für jeden genug zu tun, und wenn dann in 2 oder noch mehr Ligen gefahren wird, leiden am Ende auch unsere Leute darunter!
1. Könnt ihr euch nicht richtig auf unsere Rennen vorbereiten
2. Überschneiden sich wohlmöglich noch die Kalender, wesswegen sich vllt bei uns das ein oder andere Mal abmeldet
3. Kommt es irgendwann zu einem Punkt an dem immer mehr Leute rüberwandern und hier alles einbricht!!
Thema: Regelwerk Saison 2013/13 (Gelesen 1918 mal)
